Rotor do Gerador de Corrente Alternada (Sistema de Carga e Indução)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Suzuki – DR 200 SE – 1996 – 2009.
Localização Física
Extremidade esquerda do virabrequim, alojado sob a tampa do gerador magnético.
Cor do Fio / Pinagem
N/A (Componente Indutor Magnético)
Página no Diagrama
Página 66
O rotor magnético é um componente central do sistema de carga da DR200SE, responsável pela indução de corrente alternada (AC) nas bobinas do estator. Ele utiliza ímãs permanentes de alta densidade de fluxo para gerar uma tensão que, em rotações de trabalho, pode atingir entre 60V e 90V AC antes de ser processada pelo regulador/retificador. Além da função de carga, o rotor possui um ressalto externo que atua como gatilho para a bobina de pulso (Pick-up coil), determinando o ponto de ignição do CDI. Sintomas de falha incluem bateria descarregada, falta de faísca na vela ou interrupções em alta rotação devido ao descolamento dos ímãs. Para teste, deve-se medir a saída de tensão AC entre as fases do estator com o motor a 5.000 RPM e verificar a integridade física do rasgo de chaveta no virabrequim.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Suzuki – DR 200 SE – 1996 – 2009.
Acesso Imediato
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