Interruptor de Ponto Morto (Neutral Switch) e Circuito de Aterramento

Este componente atua como um interruptor de segurança de acionamento por massa (ground-switched). Quando a transmissão está em ponto morto, o contato físico fecha o circuito, permitindo que a corrente flua para a lâmpada indicadora 'N' no painel e habilite o relé de partida. A falha deste sensor resulta na luz de neutro apagada ou na impossibilidade de dar partida no motor sem acionar a embreagem. Em oficina, o teste de continuidade deve ser feito com o multímetro entre o terminal do interruptor e o chassi; deve indicar continuidade (0 Ohms) apenas em ponto morto. É fundamental a substituição do O-ring e da mola interna durante a manutenção para evitar vazamentos de óleo e falhas de contato intermitentes.