Circuito do Regulador e Retificador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Suzuki – DR 200 SE – 1996 – 2009.
Localização Física
Fixado ao chassi em local exposto ao fluxo de ar para dissipação térmica.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo - 3 fios de entrada), R (Vermelho - Saída), B/W (Preto/Branco - Terra).
Página no Diagrama
Página 178
Componente semicondutor projetado para converter a corrente alternada (AC) trifásica gerada pelo magneto em corrente contínua (DC) estável de aproximadamente 14.0V a 14.5V. O regulador monitora a tensão da bateria e dissipa o excesso de energia em forma de calor. Falhas neste circuito resultam em baterias 'secas' por sobrecarga ou descarregadas por falta de retificação. O teste de oficina envolve medir a saída nos bornes da bateria com o motor a 5.000 RPM (deve estar entre 13.5V e 15.0V). Adicionalmente, deve-se realizar o teste de diodos entre os fios amarelos (Y) e as saídas positiva/negativa com o componente desconectado para identificar curto-circuito interno.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Suzuki – DR 200 SE – 1996 – 2009.
Acesso Imediato
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