Bobina de Pulso (Pick-up Coil) do Sistema de Ignição CDI

A bobina de pulso gera o sinal de disparo (trigger) para a unidade CDI, baseada na passagem do ressalto do rotor. Este sinal define o avanço da ignição eletrônica. Se o circuito da bobina de pulso abrir ou entrar em curto devido ao calor excessivo do óleo, o motor não apresentará centelha em hipótese alguma, impossibilitando a partida. O diagnóstico de oficina requer a medição da resistência ôhmica nos terminais do conector do estator, que deve estar dentro da faixa especificada (geralmente entre 180 e 280 Ohms para modelos Suzuki desta era). Um teste de tensão de pico (peak volt) acima de 0,7V durante a partida é necessário para confirmar que o sinal está chegando à unidade de controle.