Circuito dos Injetores de Combustível #1 e #2 (Sistema FI)

Os injetores de combustível na DL650 V-Strom operam sob comando direto do ECM (Engine Control Module), que regula o tempo de abertura para o controle da mistura ar-combustível. Para um diagnóstico preciso, a bateria deve apresentar tensão mínima de 11V. Se a linha estiver aberta ou em curto-circuito, o motor apresentará falhas de ignição, perda de potência ou impossibilidade total de partida. O teste de oficina exige a desconexão do acoplador e a medição da resistência interna do enrolamento do injetor com um multímetro na escala de Ohms. Valores fora da especificação sugerem danos internos por calor ou contaminação. Verifique também a continuidade dos chicotes até o ECM, garantindo que não haja resistência parasita nos conectores.