Sistema de Bobinas de Ignição #1 e #2 (C24/C25)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Suzuki – DL 650 Vstrom – 2004 – 2007.
Localização Física
Bobina #1 (Cilindro Dianteiro) e Bobina #2 (Cilindro Traseiro).
Cor do Fio / Pinagem
B/R (Preto/Vermelho) e B/Bl (Preto/Azul)
Página no Diagrama
Página 401
As bobinas transformam a baixa tensão da bateria em alta tensão para as velas. O código C24 (cilindro 1) ou C25 (cilindro 2) é gerado se a ECM detectar interrupção do sinal por 8 ou mais vezes consecutivas. Causas comuns incluem conexões frouxas, falha interna no enrolamento primário ou secundário, ou cabos de vela com fuga de corrente. O motor apresentará falhas de ignição severas, perda de potência ou funcionamento em apenas um cilindro. O teste de bancada exige a medição da resistência do primário (terminais de entrada) e do secundário (cabo da vela à massa), além de verificar a continuidade da fiação de alimentação vinda da bateria.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Suzuki – DL 650 Vstrom – 2004 – 2007.
Acesso Imediato
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