Relé de Controle da Bomba de Combustível (FP Relay) e Circuito de Monitoramento C41
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Suzuki – DL 650 Vstrom – 2004 – 2007.
Localização Física
Instalado sob o assento, integrado ao suporte do chicote elétrico principal.
Cor do Fio / Pinagem
Y/B (Amarelo/Preto), O/G (Laranja/Verde), O/W (Laranja/Branco)
Página no Diagrama
Página 205
O relé da bomba de combustível é controlado pela ECM e gerencia a ativação do motor da bomba e o suprimento de tensão para os injetores. Em caso de falha de continuidade ou isolamento, o sistema de diagnóstico registra o código C41. Os sintomas incluem a ausência do ruído característico da bomba ao ligar a ignição e a paralisação do motor por falta de combustível. O teste de oficina envolve a verificação da continuidade entre os terminais e a aplicação de 12V na bobina do relé para verificar o fechamento dos contatos. Se ambos os injetores falharem simultaneamente, o sistema também pode acusar erro neste circuito. Verifique a fiação entre o relé, a bomba e a ECM para garantir que não existam resistências parasitárias.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Suzuki – DL 650 Vstrom – 2004 – 2007.
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