Circuito do Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (CKP Sensor - Código C12)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Suzuki – DL 650 Vstrom – 2004 – 2007.
Localização Física
Tampa do gerador (carcaça do motor) conectando à ECU do sistema de injeção
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco), G (Verde), B/W (Preto/Branco), Pinos P e T na ECU
Página no Diagrama
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O sensor CKP opera integrado ao sistema de ignição e injeção eletrônica (FI) gerando sinal de pico de tensão alternada para a ECU. A resistência nominal entre os terminais Branco e Verde deve se manter entre 130 e 240 Ohms. A ausência de sinal por 3 segundos após o sinal IAP aciona o código C12 na ECU, impedindo o funcionamento ou provocando apagamento do motor. No diagnóstico de oficina, desconecte o acoplador e meça a continuidade para a massa (deve ser infinita). Ao dar partida com o motor de arranque, meça a tensão de pico; a leitura mínima especificada deve ser de 3,7 V entre os fios Branco (+ terminal) e Verde (- terminal).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Suzuki – DL 650 Vstrom – 2004 – 2007.
Acesso Imediato
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