Circuito de Potência da Bomba de Combustível Elétrica

A bomba de combustível é do tipo motobomba elétrica com pressão regulada em 300 kPa (43 psi). O circuito é alimentado pela bateria através do relé de partida, relé de descanso lateral e, finalmente, pelo relé da bomba (FP Relay). A corrente circula pelo induzido, movendo o rotor que gera o fluxo de combustível. Em caso de falha elétrica, o motor gira mas não liga por falta de pressão de linha. Sintomas incluem ruído de 'gemido' excessivo ou silêncio total ao ligar a chave. Testes de oficina envolvem medir a corrente consumida e a pressão estática. Se a voltagem for inferior a 12V nos terminais da bomba com o relé acionado, deve-se inspecionar quedas de tensão nos contatos do relé do descanso lateral ou conexões oxidadas no chicote.