Sistema de Proteção de Freios ABS (Fusíveis 25A e 15A)

O sistema ABS da DL1000 utiliza dois fusíveis distintos: um de 25 Amperes para o motor da bomba moduladora e outro de 15 Amperes para as válvulas solenoide e lógica da ECU do ABS. Esta arquitetura garante que picos de corrente no motor não queimem a eletrônica sensível. Se o fusível de 25A queimar, a luz do ABS ficará permanentemente acesa e o sistema de antibloqueio será desativado, embora o freio convencional continue operando. O teste envolve a verificação visual e de continuidade. Caso o fusível queime logo após a substituição, há um curto-circuito no motor da unidade hidráulica ou no chicote que passa próximo ao braço oscilante, exigindo inspeção detalhada da isolação.