Circuito do Sensor de Posição do Virabrequim (CKP)

O sensor CKP é do tipo indutivo, responsável por enviar pulsos de voltagem pico para a ECM determinar o ponto morto superior e a rotação do motor. A resistência especificada entre os terminais é de 145 a 225 Ohms a 20°C. Durante a partida (cranking), a voltagem pico deve ser de no mínimo 4,5V. A ausência de sinal deste sensor resulta em falta de faísca nas velas e interrupção do acionamento dos injetores. O diagnóstico requer um multímetro com função de 'Peak Volt' ou osciloscópio. Se a resistência estiver infinita, a bobina interna do sensor está rompida. Verifique também a distância entre o sensor e o rotor (gap), pois folgas excessivas reduzem a amplitude do sinal elétrico.