Sensores de Posicionamento CKP (Crankshaft) e CMP (Camshaft)

Estes sensores são geradores de pulsos indutivos fundamentais para o cálculo do ponto de ignição e tempo de injeção sequencial. O CKP fornece a rotação do motor e posição do pistão, enquanto o CMP identifica a fase do motor (cilindro em compressão). Sem o sinal do CKP, a injeção é totalmente cortada (Fail-safe imobilizador). Se o sinal for intermitente, o motor sofrerá falhas em altas rotações ou cortes súbitos. Os códigos de diagnóstico associados são C11 (CMP) e C12 (CKP). O teste técnico requer medição da resistência da bobina de captação (pick-up coil) e verificação da tensão de pico (Peak Voltage) gerada durante o cranking, utilizando um adaptador de pico de voltagem ou osciloscópio para garantir a integridade do sinal.