Relé de Partida e Intertravamento (Starter Relay)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O relé de partida é responsável por comutar a altíssima corrente elétrica proveniente da bateria diretamente para o motor de arranque da DL1000. O circuito de acionamento da bobina do relé é complexo e depende do sistema de intertravamento (Safety Interlock), integrando o interruptor da embreagem, o neutro da caixa de câmbio, o botão de ignição no punho, o interruptor de parada do motor (Kill Switch) e o relé do descanso lateral. Sintomas de falha incluem ausência total de ruído ao pressionar o botão de partida, motor de arranque inoperante ou cliques intermitentes devido à queda de tensão na bobina. No procedimento de oficina, meça a tensão nos terminais Y/G e B/Y do conector do relé durante o acionamento do botão de partida. Se houver tensão e o relé não acionar, substitua-o. Alerta técnico: Jamais faça ponte direta com fios finos nos terminais de potência do relé de partida, pois a corrente de pico excede centenas de amperes, gerando risco de incêndio e derretimento do chicote.