Pinout e Circuito do Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (CKP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Suzuki – DL 1000 Vstrom – 2002 – 2009.
Localização Física
Sensor montado internamente na tampa do gerador (lado esquerdo); conector localizado sob a tampa lateral esquerda do quadro.
Cor do Fio / Pinagem
Y/Bl (Amarelo/Azul), W (Branco), G (Verde), Bl (Azul)
Página no Diagrama
Página 363-364
O sensor CKP é vital para o sincronismo da injeção e ignição. A tensão de pico gerada durante a partida deve ser de, no mínimo, 3,7V. A resistência estática do enrolamento do sensor deve estar entre 130 e 240 Ohms entre os fios Verde e Azul. Se a resistência for infinita para o terra, o sensor está isolado corretamente. Sintomas de falha incluem motor que apaga subitamente quando quente ou recusa de partida com erro de sinal de rotação. O diagnóstico de oficina deve ser feito primeiramente no acoplador do ECM (fios Amarelo/Azul e Branco) e, se fora de especificação, diretamente no conector do sensor para isolar chicote rompido ou sensor defeituoso.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Suzuki – DL 1000 Vstrom – 2002 – 2009.
Acesso Imediato
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