Circuito do Sensor de Pressão de Ar de Admissão (IAPS - C13)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Suzuki – DL 1000 Vstrom – 2002 – 2009.
Localização Física
Conectado via mangueira de vácuo aos corpos de borboleta, geralmente fixo na lateral do airbox.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho), B/Br (Preto/Marrom), G/B (Verde/Preto)
Página no Diagrama
Página 4-30, 4-34 (189, 193)
Este sensor monitora o vácuo do coletor para calcular a carga do motor e a densidade do ar. Opera com uma tensão de referência de 5V fornecida pelo ECM (Fio Vermelho). O sinal de saída deve oscilar entre 0,10V e 4,80V; se estiver fora desta faixa, o erro C13 é gerado e o ECM assume um valor fixo de 760 mmHg (pressão atmosférica padrão), resultando em marcha lenta instável e 'engasgos' em aceleração. Para diagnóstico, meça a tensão de entrada (4,5V - 5,5V) e a tensão de saída com o motor em marcha lenta, que deve ser de aproximadamente 2,5V. Verifique rigorosamente rachaduras nas mangueiras de vácuo, pois entradas de ar falso simulam falha elétrica no sensor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Suzuki – DL 1000 Vstrom – 2002 – 2009.
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