Circuito do Sensor de Posição do Virabrequim (CKPS - C12)

O CKPS funciona como um gerador de pulsos indutivo que informa ao ECM a rotação exata e o ponto morto superior (PMS). Sem este sinal (Erro C12), a motocicleta não produz faísca nas velas e a bomba de combustível pode ser desativada por segurança. O teste de resistência deve apresentar entre 130 a 240 Ohms entre os fios Azul e Verde. Além disso, o sensor deve apresentar isolamento total (infinito) em relação à massa/terra. Um teste dinâmico crucial é a medição da voltagem de pico durante a partida usando um adaptador de pico de tensão no multímetro; o valor deve ser superior a 3,7V. Falhas intermitentes aqui costumam ocorrer quando o motor esquenta, dilatando a bobina interna do sensor.