Circuito do Relé da Bomba de Combustível (FP Relay - Código C41)

Este circuito é fundamental para a pressurização do sistema de injeção. O relé da bomba de combustível é acionado pela ECM para alimentar a bomba com 12V DC. Em condições normais, ao ligar a ignição, o relé deve operar por alguns segundos. Sintomas de falha incluem a ausência do som de funcionamento da bomba e o código de erro C41 no painel. Para teste de bancada, aplique 12V nos terminais 3 e 4 do relé; deve haver continuidade imediata entre os terminais 1 e 2. Se a continuidade não for detectada ou se houver resistência infinita, o componente deve ser substituído por uma peça original para evitar quedas de corrente na linha de combustível.