Circuito do Atuador (STVA) e Sensor de Posição (STPS) da Borboleta Secundária

O sistema SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) utiliza o STVA (atuador) para controlar a velocidade do ar de admissão. A ECM monitora a posição real através do sensor STPS (potenciômetro variável). Se os sinais de feedback forem inconsistentes ou o atuador travar, a ECM ativa o modo Fail-Safe, fixando as borboletas em posição meio-aberta para permitir o deslocamento de emergência, gerando os códigos C28 ou C29. Testes de oficina envolvem a medição da resistência dos enrolamentos do motor de passo (STVA) e a conferência da variação linear de tensão no STPS (pino @STP na ECM). A voltagem de saída deve aumentar suavemente conforme a abertura manual das borboletas, sem saltos ou quedas que indiquem desgaste na trilha resistiva.