Atuador da Válvula de Borboleta Secundária (STVA Motor)

Este atuador consiste em um motor elétrico controlado pela ECM para otimizar a velocidade do fluxo de ar de admissão. O manual proíbe terminantemente a desmontagem interna do motor ou do conjunto do garfo (yoke). A falha do STVA resulta no travamento das borboletas secundárias, causando hesitação severa na aceleração e o acionamento do modo 'limp home' do sistema de injeção. O diagnóstico elétrico envolve a medição da continuidade das bobinas internas através do conector do chicote e a verificação mecânica de travamentos no eixo. O componente deve ser substituído como um conjunto completo se o motor interno apresentar curto-circuito ou resistência infinita nos enrolamentos.