Circuito Primário da Bobina de Ignição e Conexão do Cachimbo

A bobina de ignição converte a baixa tensão do sistema em alta voltagem para gerar a centelha na vela. O circuito primário recebe pulsos do CDI, enquanto o secundário entrega a descarga através do cabo e cachimbo. Falhas na bobina resultam em motor falhando em altas rotações, dificuldade de partida a quente ou ausência total de centelha. O isolamento do cachimbo (supressor de ruído) deve ser verificado, pois trincas causam fuga de corrente para o cabeçote. O teste de bancada consiste em medir a resistência do enrolamento primário (terminais de entrada) que deve estar entre 0.1 e 1.0 Ohm, e a resistência do secundário (cabo da vela até a massa), que deve situar-se na casa dos kOhms, conforme especificação de fábrica.