Circuito de Alimentação Principal e Terminais da Bateria

Este circuito constitui a espinha dorsal elétrica da Suzuki AN 400 Burgman, operando com uma tensão nominal de 12V DC. A arquitetura exige uma conexão rígida e limpa para suportar a demanda de corrente durante o ciclo de partida. A bateria fornece energia direta para o relé de partida e para o barramento de fusíveis secundários. Falhas neste ponto, como oxidação (zinabre) ou terminais frouxos, resultam em perda total de energia, reset do painel ou impossibilidade de acionamento do motor de arranque. O procedimento de oficina exige a desconexão rigorosa do terminal negativo (-) antes do positivo (+) para evitar curtos-circuitos acidentais com a ferramenta contra o chassi. Para teste, deve-se medir a voltagem em repouso (mínimo 12.6V) e a queda de tensão durante a partida, que não deve ser inferior a 10V.