Relé de Controle da Bomba de Combustível (FP Relay)

O relé da bomba de combustível é chaveado pela ECM através do terminal 19, fechando o circuito para alimentar a bomba (FP) e os injetores. Este componente opera em 12V nominais e é essencial para a pressurização inicial da linha de combustível (prime). Quando o relé falha ou os contatos internos sofrem oxidação, o motor gira via motor de partida mas não entra em combustão por ausência de pressão de combustível. O teste técnico envolve aplicar 12V nos pinos da bobina do relé e verificar a continuidade (zero Ohms) nos pinos de carga. Se a ECM não enviar o sinal de terra para o Pino 19 por mais de 3 segundos sem sinal de rotação do CKP, o relé desabilita a bomba por segurança (fail-safe).