Circuito do Atuador da Válvula de Borboleta Secundária (STVA)

O STVA é um motor de passo controlado pela ECM para otimizar a velocidade do ar de admissão e o torque em baixas rotações. Ele utiliza quatro linhas de controle (Pinos 12, 13, 16 e 17 da ECM) operando em pulsos modulados. Falhas neste circuito ativam o código C28 e colocam a motocicleta em modo de segurança (Fail-Safe), onde a borboleta secundária é fixada na posição totalmente aberta para permitir o funcionamento mínimo. O engenheiro deve testar a resistência entre os terminais do motor (aproximadamente 7 Ohms por bobina) e verificar se há travamento mecânico na engrenagem da borboleta. A queda de tensão nessas linhas resulta em resposta lenta do acelerador e instabilidade na marcha lenta.