Circuito do Sistema de Carga - Referência de Alinhamento do Rotor/Magneto
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Suzuki – AN 400 Burgman – 2003 – 2006.
Localização Física
Ponta de eixo do virabrequim, lado do estator (relação mecânica com o conjunto do eixo)
Cor do Fio / Pinagem
Y, Y, Y (Três fios amarelos para as fases)
Página no Diagrama
Página 87-88
O rotor magnético, embora movido mecanicamente pelo virabrequim descrito na página 87, é a peça central do sistema de carga trifásico da Suzuki Burgman. A precisão dimensional do conjunto do virabrequim (largura entre as mantas de 59,9 – 60,1 mm) garante o alinhamento axial perfeito do rotor com o estator. O desalinhamento causa flutuações no campo magnético, resultando em baixa eficiência de carga e aquecimento excessivo dos fios amarelos (Y). Os sintomas de falha elétrica incluem bateria descarregada e tensão de carga abaixo de 13,5V DC. O teste de bancada requer medição da tensão AC entre as fases (acima de 60V AC a 5.000 RPM) e verificação de curto-circuito do enrolamento do estator para o chassi.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Suzuki – AN 400 Burgman – 2003 – 2006.
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