Circuito do Sensor de Posição do Virabrequim (CKP) - Referência de Sincronismo
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Suzuki – AN 400 Burgman – 2003 – 2006.
Localização Física
Alojado no lado direito do virabrequim, referenciado mecanicamente pelas especificações de empenamento
Cor do Fio / Pinagem
Bl (Azul) e G (Verde)
Página no Diagrama
Página 87-88
O sensor de posição do virabrequim (CKP) é o componente crítico para o mapeamento da ignição e injeção eletrônica na AN400 Burgman. Conforme detalhado na página 87, o limite de empenamento do virabrequim é de 0,08 mm; variações acima deste valor afetam diretamente o 'gap' magnético entre o sensor e os dentes do rotor, resultando em falhas de sincronia. O sistema opera com sinal de tensão de pico (mínimo de 0,5V AC durante a partida). Sintomas de falha incluem o motor girar mas não ligar (ausência de faísca) ou cortes em altas rotações. Em oficina, o teste consiste em medir a resistência da bobina captadora (180 a 280 Ohms) e verificar a continuidade dos fios até a ECU, garantindo que não existam fugas para a massa.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Suzuki – AN 400 Burgman – 2003 – 2006.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix