Solenoide e Relé de Partida Elétrica

O relé de partida é um interruptor eletromagnético projetado para lidar com o alto consumo de corrente do motor de arranque. A resistência da bobina de acionamento deve estar na faixa de 2 a 6 Ohms. Quando o botão de partida é pressionado e o interruptor de freio está acionado, a bobina magnetiza e fecha o contato de alta potência. Se o relé emitir um som de 'click' mas o motor não girar, o técnico deve medir a queda de tensão nos bornes principais. Uma queda superior a 1V indica contatos internos carbonizados. A limpeza dos terminais de cobre é essencial para evitar resistência de contato que impede a partida fluida da motocicleta.