Relé de Partida do Motor (Starting Relay Control)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Relé eletromagnético de acionamento em corrente contínua de 12V, projetado para suportar a alta corrente de pico exigida pelo motor de partida durante a ignição do motor de combustão interna. Funciona como chave estática controlada pelos interruptores do manete de freio e pelo botão de partida no guidão, fechando o circuito de alta potência entre a bateria e o motor de arranque. Sintomas de falha englobam estalos secos ao acionar o botão de ignição sem que o motor gire, funcionamento intermitente ou total silêncio elétrico ao tentar dar a partida. O diagnóstico em oficina requer a verificação da tensão de comando nos terminais de acionamento com o multímetro em escala de 20V DC durante o acionamento do botão, além do teste de resistência da bobina interna e verificação de continuidade nos contatos de potência principais. Alerta técnico: Desconecte o cabo negativo da bateria antes de manusear os terminais de potência do relé para evitar curto-circuitos acidentais contra o chassi.