Circuito de Potência do Relé de Partida (Solenóide)

O relé de partida funciona como um interruptor eletromagnético de alta corrente, necessário para acionar o motor de arranque sem sobrecarregar o botão do punho. Ele recebe um sinal de baixa corrente (comutado pelo interruptor de freio e botão de partida) para fechar o contato interno de alta potência. Sintomas de falha incluem um ruído de 'click' metálico sem rotação do motor ou silêncio total ao pressionar o botão. Para teste de oficina: aplique 12V nos pinos de sinal e meça a continuidade nos bornes de carga. Se houver continuidade mas o motor não girar, inspecione as escovas do motor de arranque. A resistência da bobina do relé deve ser verificada conforme os valores de fábrica para garantir que não há curto interno.