Circuito de Carga e Iluminação do Estator
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Suzuki – AG 100 – 1991 – 1997.
Localização Física
Interno ao volante magnético, composto pelos enrolamentos de carga e luz do estator.
Cor do Fio / Pinagem
Y/W (Amarelo/Branco) e W/R (Branco/Vermelho).
Página no Diagrama
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Este subsistema é dividido em duas funções críticas: Carga da bateria e Iluminação. A bobina de iluminação (fio Y/W) deve apresentar resistência entre 0.4 e 0.8Ω, enquanto a bobina de carga (fio W/R) deve estar entre 0.5 e 1.1Ω. O gerador deve produzir uma voltagem sem carga superior a 65V AC (modelos P/T) ou 28-32V AC (modelo V) a 5.000 RPM. Falhas neste circuito resultam em bateria descarregada constantemente ou farol com brilho excessivamente fraco. O diagnóstico requer o uso de multímetro em escala AC com o motor em funcionamento para validar a saída do gerador antes de entrar no retificador. Valores de resistência fora da faixa indicam degradação térmica do verniz isolante dos fios de cobre do estator.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Suzuki – AG 100 – 1991 – 1997.
Acesso Imediato
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