Subsistema de Sincronismo e Geração de Pulsos (Rotor do Alternador)

Embora seja um componente mecânico rotativo, o rotor é vital para o sistema elétrico pois contém os ímãs permanentes que induzem corrente no estator e a marca de referência 'T' (Ponto Morto Superior) para o tempo de ignição. A interação entre o ressalto do rotor e a bobina de pulso (pick-up coil) gera o sinal de trigger para o CDI disparar a centelha na vela. Se houver desmagnetização ou danos físicos no rotor, o motor apresentará falhas de ignição em altas rotações ou perda total de faísca. O teste técnico envolve a inspeção visual de integridade dos ímãs e o uso de lâmpada estroboscópica para conferir se o avanço de ignição está alinhado com as marcas de referência durante o funcionamento do motor.