Módulo de Controle de Ignição (ICM / CDI)

O ICM é o cérebro do sistema de ignição por descarga capacitiva, processando o sinal do gerador de pulsos para disparar a bobina de ignição no tempo exato. Este componente é extremamente sensível a picos de tensão e quedas físicas. Um defeito no ICM geralmente resulta na ausência total de faísca na vela de ignição ou cortes súbitos de funcionamento com o motor aquecido. Para diagnóstico, deve-se medir o pico de voltagem de entrada, que deve ser de no mínimo 100V. Se houver voltagem de entrada correta (vinda da bobina de excitação) mas não houver saída para a bobina primária, o ICM está avariado. Procedimento de teste: utilizar multímetro com adaptador de pico de voltagem (impedância mínima 10MOhm) conectado ao terminal de entrada e terra durante o acionamento do pedal de partida. Jamais desconecte o ICM com a ignição ligada para evitar danos permanentes por arco elétrico.