Interruptor de Posição de Ponto Morto (Neutral)

O sensor de ponto morto é um interruptor de contato mecânico que aterra o circuito do indicador no painel quando a transmissão está em Neutro. A inspeção consiste em testar a continuidade entre o pino central do interruptor e a carcaça do motor (terra). Com a moto em marcha, não deve haver continuidade. Se a luz de neutro não acender, verifique se o fio verde claro/vermelho está rompido ou se a flange de retenção perdeu pressão. O vazamento de óleo pelo anel de vedação (O-ring) pode contaminar o contato e gerar resistência ôhmica alta, resultando em luz fraca no painel. Na instalação, é vital lubrificar o anel de vedação com óleo de motor novo para evitar extrusão do selo. Caso a luz permaneça acesa em todas as marchas, o interruptor está em curto-circuito interno ou o fio está esmagado contra o chassi.