Circuito do Regulador e Retificador de Tensão (Sistema de Carga)

Este subsistema é responsável por converter a corrente alternada (CA) proveniente do alternador em corrente contínua (CC) para o carregamento da bateria de 12V e alimentação dos componentes eletrônicos. A tensão regulada deve manter-se entre 14,0V e 15,0V a 5.000 rpm para garantir a integridade química da bateria. Se a voltagem exceder esses limites, há risco de sobrecarga e danos às placas internas da bateria; se for inferior, a bateria sofrerá descarga profunda progressiva. Sintomas de falha incluem luzes oscilantes, queima frequente de lâmpadas ou motor que não liga via partida elétrica. O teste de oficina exige multímetro em escala de tensão CC (DCV) conectado aos terminais da bateria com o farol alto ligado para simular carga máxima. Caso a leitura saia da faixa, deve-se verificar o aterramento do regulador ou a continuidade da fiação antes da substituição do componente.