Circuito do Interruptor da Luz de Freio Traseiro e Dianteiro

Circuito de sinalização de segurança que fecha o contato elétrico para alimentar o filamento de 21W da lanterna traseira. O interruptor traseiro possui ajuste mecânico por porca para garantir a ativação após 10mm de curso do pedal, enquanto o dianteiro é um componente de acionamento imediato não ajustável. Em caso de falha (curto ou circuito aberto), a luz de freio permanecerá acesa ininterruptamente ou não sinalizará a frenagem, aumentando o risco de colisões. O diagnóstico técnico exige teste de continuidade com multímetro nos terminais do interruptor durante o acionamento mecânico. Oxidação nos contatos internos é a causa comum de queda de tensão nesta linha, resultando em luz fraca ou intermitente.