Sistema de Geração de Carga e Alternador (Magneto AC)

O subsistema de carga é composto por um magneto de corrente alternada (AC) trifásico que converte a energia mecânica do virabrequim em energia elétrica para o sistema de 12V. Esta energia é enviada ao regulador retificador para manter a bateria GM 10–3 A-2 estabilizada. Sintomas de avaria incluem luzes oscilantes, bateria que não segura carga ou queima frequente de lâmpadas por sobretensão. Na oficina, o técnico deve testar a continuidade entre as fases do estator (deve haver baixa resistência) e garantir que não haja curto-circuito com a massa do motor. Com o motor em funcionamento, a saída AC antes do retificador deve subir proporcionalmente às rotações, ultrapassando 50V AC em 5.000 RPM.