Circuito de Partida Elétrica e Solenoide

O sistema de partida elétrica da VBlade 250 é projetado para alto torque, acionando o conjunto de engrenagens redutoras e a embreagem unidirecional. O circuito exige alta corrente da bateria de 12V 10AH no momento do acionamento. Falhas comuns incluem o 'click' do relé sem o giro do motor ou engrenamento ruidoso devido ao desgaste dos roletes da embreagem de partida. O teste de diagnóstico consiste em medir a queda de tensão na bateria durante o acionamento (não deve cair abaixo de 9.5V) e verificar a continuidade do cabo positivo e o estado das escovas internas do motor de partida caso a resistência ôhmica esteja fora do padrão nominal de serviço.