Circuito de Aterramento Principal do Chassi

Este circuito estabelece a referência de 0V para todo o sistema elétrico da Hunter 90. Um aterramento deficiente é a causa principal de falhas intermitentes, como luzes fracas, dificuldade de carga da bateria e mau funcionamento da ignição. O teste de oficina envolve a medição de resistência entre o terminal negativo da bateria e o bloco do motor, que deve ser inferior a 0,2 Ohms. É essencial garantir que o ponto de fixação no chassi esteja livre de tinta ou ferrugem para assegurar condutividade máxima. Durante a manutenção, o cabo negativo deve ser sempre o primeiro a ser removido e o último a ser instalado para evitar curtos-circuitos acidentais com ferramentas metálicas tocando o chassi enquanto se manipula o cabo positivo.