Circuito de Potência do Motor de Partida Elétrica (Starter Motor)

O motor de partida é um atuador de alta corrente contínua (DC) projetado para vencer a compressão inicial do motor LS 410. Ele é alimentado diretamente através de um cabo de bitola larga conectado ao relé de partida. Quando o botão de ignição é pressionado, o solenoide fecha o contato, enviando corrente para as escovas do motor. Se o circuito apresentar queda de tensão ou escovas gastas, o motor apresentará 'cliques' metálicos ou rotação lenta (heavy cranking). O teste técnico envolve medir a queda de tensão (voltage drop) entre o terminal positivo da bateria e o terminal de entrada do motor de partida durante a ativação; o valor não deve exceder 0.5V.