Bobina Pulsar (Sensor de Posição do Virabrequim)

A Bobina Pulsar atua como um sensor indutivo que detecta a passagem do ressalto no volante do magneto, enviando um sinal de corrente alternada (AC) para a TCI determinar o PMS (Ponto Morto Superior). É um componente crítico para a sincronização eletrônica. Se a bobina estiver com curto-circuito ou circuito aberto, o motor girará pelo motor de partida mas não haverá ignição. Em oficina, o teste padrão é a medição de resistência ôhmica entre os terminais do conector (geralmente entre 180 e 250 Ohms). Além da resistência, deve-se verificar a integridade da fiação contra esmagamentos na saída da tampa do motor e a ausência de limalha metálica grudada na ponta magnética do sensor, o que distorce o sinal.