Solenoide da Unidade de Injeção de Ar de Exaustão (EXAI)

Este componente faz parte do sistema de emissões secundárias, operando sob uma tensão nominal de 12V DC fornecida pelo circuito principal da ECU. A solenoide controla o fluxo de ar fresco para o duto de exaustão para auxiliar na oxidação de gases não queimados. A arquitetura do circuito é do tipo carga indutiva controlada por pulso negativo da ECU. Em caso de falha elétrica ou curto-circuito, o motor pode apresentar marcha lenta instável e aumento nas emissões de CO. Para testes de oficina, deve-se desconectar o acoplador do chicote e medir a resistência interna da bobina com um multímetro na escala de Ohms; valores fora da especificação do fabricante indicam queima do enrolamento. Verifique também a continuidade dos fios até a ECU e a presença de 12V no pino de alimentação com a ignição ligada.