Relé de Potência da ECU EFI e Relé do Descanso Lateral

Estes relés de 12V gerenciam a alimentação principal do sistema de injeção. O relé de potência alimenta a ECU e a bomba de combustível, enquanto o relé do descanso lateral atua como um circuito de segurança: se o descanso estiver abaixado com a marcha engatada, ele sinaliza a ECU para cortar o combustível e a ignição. Os relés têm resistência de bobina de 10.3 ± 0.5 Ohms e operam entre -30°C e +120°C. Se o relé de potência falhar, a moto não terá sinal de vida no sistema EFI. O teste deve ser feito verificando a continuidade entre os pinos 30 e 87 quando a bobina (pinos 85 e 86) é energizada com 12V DC.