Relé da Bomba de Combustível (Fuel Pump Relay)

Relé de comutação que gerencia a alimentação da bomba de combustível e, frequentemente, do injetor. Monitorado pela ECU através do código DTC P0230. Sintomas de falha incluem a bomba não pressurizando ao ligar a chave (ausência do zumbido característico) ou desligamento intermitente do motor. O teste de oficina envolve verificar o curto-circuito para o terra ou circuito aberto. A resistência da bobina de controle deve ser verificada e a continuidade dos contatos de carga testada sob tensão. Falhas neste circuito impedem a partida do motor, embora ele gire normalmente pelo motor de arranque.