Conector de Diagnóstico Level 2 (Test Pin Method)

Ponto de interface para diagnóstico manual sem ferramentas de escaneamento. Ao aterrar este conector ao chassi da motocicleta e ligar a ignição/interruptor de parada, a MIL (Lâmpada Indicadora de Malfuncionamento) iniciará uma sequência de piscadas longas e curtas (Blink Codes). Este pino é uma entrada pull-up da ECU que, ao ser aterrada, trigga o modo de autodiagnóstico. É vital para o engenheiro de campo identificar códigos como 'Long 6 Short 6' (Sensor de posição da árvore de manivelas) ou 'Long 3 Short 3' (Injetor de combustível). Não deve ser aterrado permanentemente para evitar a entrada constante no modo de serviço.