Circuito do Injetor de Combustível Eletrônico

O injetor de combustível é uma solenoide de alta precisão que recebe 12V constantes e é acionada pelo chaveamento do polo negativo realizado pela ECU. A frequência e o tempo de abertura (Duty Cycle) determinam a quantidade exata de combustível. Falhas neste componente ou no seu chicote resultam em falhas de ignição (misfire), motor morrendo em marcha lenta ou impossibilidade total de funcionamento. O procedimento de teste de oficina envolve medir a resistência da bobina do injetor (tipicamente entre 12 e 14 Ohms a 20°C). Com o motor girando, pode-se usar uma lâmpada de teste LED (Noid Lite) para confirmar se a ECU está enviando os pulsos de sinal. É mandatório inspecionar visualmente a vedação do anel 'O' e garantir que o conector esteja firmemente travado para evitar arcos elétricos ou desconexão por vibração.