Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível Elétrica

A bomba de combustível é o componente central do sistema EFI, responsável por manter uma pressão constante de aproximadamente 2,9 bar na linha de injeção. É alimentada por um circuito de 12V acionado pelo relé de potência da ECU durante o ciclo de 'prime' inicial (3 segundos após ligar a chave). Sintomas de falha incluem ausência de ruído de funcionamento ao ligar a ignição, motor que vira mas não pega ou falhas em alta rotação devido à baixa vazão. O teste técnico exige o uso de multímetro para verificar a tensão de 12V no conector externo do tanque durante o acionamento inicial. Caso haja voltagem mas a bomba não opere, a substituição do conjunto é necessária. É crucial verificar a integridade dos anéis O-ring e dos parafusos de fixação (M6) com arruelas de cobre para evitar vazamentos e perdas de pressão.