Válvula de Controle de Ar da Marcha Lenta (IAC) - Motor de Passo
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman XP 850 – 2009.
Localização Física
Localizada na frente do motor, acoplada ao corpo de borboleta.
Cor do Fio / Pinagem
Conector de 6 pinos (Numeração 1 a 6 no corpo do plugue).
Página no Diagrama
Página 62
O atuador IAC utiliza um motor de passo para controlar o bypass de ar quando a borboleta está fechada, garantindo estabilidade na marcha lenta. É controlado por pulsos de voltagem da ECU. O teste de bancada exige medição de resistência entre os pinos: 1-2 (30Ω), 4-5 (30Ω), 2-3 (30Ω), 5-6 (30Ω), 1-3 (60Ω) e 4-6 (60Ω). Desvios nestes valores indicam falha interna no enrolamento. Sintomas de defeito incluem motor morrendo em desaceleração ou marcha lenta excessivamente alta. O componente é selado e deve ser substituído integralmente se as leituras de Ohms estiverem fora do padrão.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman XP 850 – 2009.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix