Unidade de Controle Eletrônico (ECU) - Módulo de Gerenciamento EFI
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman XP 850 – 2009.
Localização Física
Montada lateralmente na caixa de ar, acessível removendo o assento e o painel lateral superior esquerdo.
Cor do Fio / Pinagem
Conector com trava deslizante preta, pinagem múltipla conforme diagrama de chicote principal.
Página no Diagrama
Página 55
A ECU atua como o computador central de processamento do sistema EFI do Sportsman XP 850. Ela monitora continuamente sensores de posição da manivela, RPM, posição do acelerador (TPS), temperatura do líquido de arrefecimento (ECT), temperatura do ar (IAT), pressão do coletor (MAP) e voltagem da bateria. Opera com uma tensão mínima de 7,0 volts para funcionamento básico. Controla os injetores e o tempo de ignição através de mapas programados. Possui um limitador de rotação 'Hard' de 8000 RPM, que corta a injeção, e um 'Soft' de 7500 RPM, que altera o ponto de ignição. Diagnósticos são realizados via luz 'Check Engine' no painel ou software Digital Wrench.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman XP 850 – 2009.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix