Disjuntor Térmico do Ventilador e Solenoide (20A Circuit Breaker)

Este dispositivo de proteção bimetálico protege os circuitos do motor do ventilador de arrefecimento e do solenoide de partida. Ao contrário dos fusíveis, ele pode rearmar-se, mas falhas repetitivas indicam curto-circuito ou travamento mecânico do motor do ventilador. Se este disjuntor abrir, o veículo apresentará tendência ao superaquecimento ou falha na partida. Para diagnóstico, deve-se medir a resistência entre os terminais (deve ser próxima a 0,1 Ohms) e verificar se há queda de tensão excessiva entre a entrada da bateria e a saída para o relé do ventilador enquanto este está operando.