Conjunto da Bomba de Combustível Elétrica (Sistema EFI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman XP 850 – 2009.
Localização Física
Interna ao conjunto do tanque de combustível, acessível pela parte superior do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
R/W (Vermelho/Branco) para alimentação e BK (Preto) para aterramento.
Página no Diagrama
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A bomba de combustível opera em um sistema de 12V DC e é um componente crítico do sistema de Injeção Eletrônica de Combustível (EFI) do Sportsman XP 850. Ela é projetada para fornecer uma pressão constante e fluxo volumétrico necessário para alimentar os injetores sob diversas cargas do motor. Por ser uma unidade não reparável (non-serviceable), qualquer falha nos filtros internos ou no motor elétrico exige a substituição completa do conjunto do tanque e bomba. Sintomas de falha incluem dificuldade de partida, hesitação em aceleração (bogging) e perda de potência em altas rotações. Em oficina, o teste deve ser feito medindo a pressão de combustível na linha principal (esperado ~45 PSI) e verificando a continuidade do enrolamento do motor com um multímetro, além de testar a tensão de 12V no conector de entrada durante o ciclo inicial de pré-ignição.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman XP 850 – 2009.
Acesso Imediato
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