Conector Principal da Unidade de Controle Eletrônico (ECU)

Este conector de múltiplos pinos é a interface central de dados e potência para o motor de 850cc. Ele gerencia sinais críticos como tempo de ignição, pulso dos injetores e monitoramento de sensores (TPS, T-MAP, CPS). A desconexão requer o destravamento de uma aba de segurança ('tab out') seguida por uma tração firme para baixo. Falhas neste conector, como oxidação nos pinos ou entrada de umidade, podem causar desde códigos de falha (DTCs) intermitentes até a parada total do veículo (no-start condition). Procedimentos de oficina exigem a verificação visual de pinos tortos ou corroídos e a aplicação de graxa dielétrica na vedação. Testes de integridade são feitos via escaneamento (Digital Wrench) ou medição de queda de tensão entre os pinos de alimentação e terra da unidade.